Tutto quello che bisogna sapere sugli alternatori e regolatori di carica

Per caricare velocemente le batterie quando il motore principale è in moto, raccomandiamo di montare un alternatore addizionale ad ‘alto amperaggio’ sul motore stesso.

Gli alternatori standard, progettati per l’industria dell’automobile, forniscono energia sufficiente per caricare le batterie e alimentare le utenze solo quando raggiungono un regime di giri elevato.

Questi alternatori tendono ad essere sensibili alle temperature: in ambienti molto caldi, come la sala macchine, l’uscita si riduce per derating fino a più del 50 % della potenza nominale. Nelle automobili non ci sono problemi, in quanto l’avviamento non consuma quasi niente dalle batterie e le utenze tipo tergivetro o ventilatori non richiedono molta energia. In generale, un’automobile viaggia a regimi di giri molto elevati se comparati con un motore marino e le temperature sotto il cofano sono inferiori grazie al raffreddamento naturale del vento.

Perché un alternatore Mastervolt?

Gli alternatori Mastervolt Alpha sono progettati per erogare energia sufficien­te anche a bassi giri. Un rapporto di riduzione della puleggia di 1:3 e una rotazione al minimo di 700-800 genera corrente sufficiente a caricare le batterie e ad alimentare le utenze collegate. Gli alternatori Mastervolt resistono anche alle alte temperature della sala macchine, permettendo al motore di diventare una fonte di energia per la ricarica veloce delle batterie servizi.

Non usate alternatori troppo piccoli. Un alternatore più grande assicura una ricarica completa delle batterie e un minor numero di ore di moto del motore. Consigliamo di scegliere un alternatore con un amperaggio pari al 30-50 % della capacità delle batterie.

Gli alternatori standard provenienti dal settore automotive hanno un regolatore di carica monostadio, uscita 14 o 28 V. Questi valori sono sufficienti per una batteria da automobile, che raramente viene scaricata. Inoltre il regolatore di carica di provenienza automotive è molto sensibile alle alte temperature e con temperature elevate regola la tensione a livelli ancora più bassi: 13,5 o 26,5 V. Questi valori sono troppo bassi per caricare una batteria completamente vuota. La massima capacità ottenibile dalle batterie per questi livelli di tensione è di circa il 60-70 %. La vita media delle batterie viene sensibilmente ridotta, se non vengono ricarica­te correttamente. Per caricare adeguatamen­te una batteria parzialmente o completamente scarica a 25 °C, servono tensioni pari a 14,25 V per batterie a 12 V e 28,5 V per quelle a 24 V. Quando la batteria è completamente carica, queste tensioni devono essere abbassate rispettivamente a 13,25 V e 26,5 V (fase float), per prevenire il surriscaldamento della batteria.

Alternatori isolati anche per scafi in alluminio

Gli alternatori Mastervolt sono isolati da massa, ovvero il polo negativo dell’alternatore non è collegato allo chassis, ma ha un collegamento separato. Ciò significa che sono adatti anche per barche in alluminio, dove non è permesso collegare il polo negativo allo scafo.

Più potenza

Gli alternatori Mastervolt offrono una potenza maggiore rispetto a quelli montati di serie sui motori. Per questo motivo la cinghia standard a una gola non è sufficiente a trasferire la potenza dal motore all’alternatore. Servono due cinghie e spesso anche la puleggia del motore deve essere cambiata. Il tuo fornitore del motore può aiutarti a scegliere la puleggia a doppia gola più adatta e ti consiglierà come meglio eseguire l’installazione. Per sopperire alla potenza maggiore, si deve modificare anche il supporto dell’alternatore.

Vantaggi del regolatore di carica Alpha Pro

• Il regolatore di carica Alpha Pro massimizza l’uscita degli alternatori Mastervolt Alpha Pro o di qualsiasi altro alternatore compatibile, regolando l’alternatore stesso in modo che le batterie ricevano la carica ottimale. Lo sperimentato metodo di carica a 3 stadi+ utilizzato da tutti i caricabatterie Mastervolt garantisce la ricarica veloce e sicura delle batterie.
• Il regolatore di carica è progettato come soluzione universale; un solo modello, sia per le applicazioni 12 V, che per quelle 24 V, con un semplice interruttore selettore per impostare il regolatore sulla giusta tensione. Funzionamento automatico e segnalazioni tramite LED sul corpo del regolatore. Un cavo di connessione opzionale per qualsiasi altra marca di alternatore dotata di connettore Bosch a disposizione (articolo n. 45510500).
• L’Alpha Pro è inoltre completamente compatibile con il sistema MasterBus CANBus che permette il monitoraggio completo attraverso il pannello touch screen EasyView. In un sistema MasterBus la caduta di tensione sul cavo della batteria viene automaticamente compensata, così come la temperatura della batteria, migliorando il tempo di ricarica, senza dover installare cavi aggiuntivi. La comunicazione MasterBus garantisce una ricarica sicura ed efficiente anche delle batterie agli Ioni di Litio.
• L’Alpha Pro ricarica in minor tempo, permettendo conseguentemente un minor utilizzo del motore. Anche a regimi di rotazione contenuti, la batteria può essere ricaricata più velocemente. Collegando l’alternatore Alpha ad un Battery Mate o a un partitore di carica, più banchi batteria possono essere ricaricati simultaneamente.

Regolatore di carica Alpha Pro, di serie su tutti gli alternatori Mastervolt.