Troppo spesso, le batterie di servizio non ricevono la carica necessaria. Si tratta di un problema aggravato dagli alternatori intelligenti e dai sistemi start e stop, che determinano una carica lenta e insufficiente. Il caricatore CC-CC Mac Plus risolve questo problema, fornendo una carica rapida, sicura e costante della batteria di servizio. Inoltre, rilevando quando il motore è in funzione e fornendo la carica, Mac Plus non scarica mai la batteria di avviamento.
Massima tranquillità, sapendo di avere il meglio a bordo. Grazie al comprovato algoritmo di carica Mastervolt 3 fasi+, Mac Plus offre una carica rapida e semplice, anche quando le batterie sono completamente scariche.
Un design robusto garantisce una tenuta anche nelle condizioni più difficili, con carica ottimizzata per la temperatura della batteria e alloggiamento in alluminio di alta qualità per garantire una protezione superiore contro l'ingresso di polvere e acqua. Il design a basso consumo consente inoltre a Mac Plus di funzionare in modo silenzioso e senza ventola.
Con un'ampia gamma di ingressi CC, Mac Plus consente tutte le fonti di alimentazione CC e può caricare due batterie da un unico alternatore o caricatore. Supporta una gamma completa di prodotti chimici e tipi di batterie, incluso il litio. Inoltre, funziona perfettamente con gli alternatori moderni come Euro 5 e 6, garantendo una carica corretta e alimentazione costante, anche quando l'alternatore è inattivo.
La configurazione parallela di un massimo di dieci unità è in grado di fornire oltre 100 ampere. Inoltre, la tecnologia avanzata ad alta frequenza con i moderni microprocessori assicura una perdita di potenza minima quando si passa da 12 V a 24 V e viceversa.
Sono disponibili anche porte di rilevamento della tensione analogiche per compensare i cali di tensione e mantenere la carica corretta.
La compatibilità con CZone®, NMEA 2000® e MasterBus offre un livello di monitoraggio e controllo veramente superiore e garantisce l'integrazione di Mac Plus in sistemi completi. Ottieni le migliori prestazioni possibili grazie a vari controller e MOSFET di alta qualità. E configura Mac Plus con la massima facilità tramite MasterAdjust, lo strumento di configurazione CZone o persino tramite i DIP switch su scheda.
Specifiche caricabatterie | ||
Rilevamento tensione batteria | Yes | |
Specifiche generali | ||
Indicatore stato | sì, LED a 3 colori | |
Protocollo di comunicazione | MasterBus, CZone & NMEA 2000 | |
Tensione di uscita | 20-30 V DC | |
Tensione di uscite nominale | 24 V | |
Stabilizzazione della tensione di uscita | 2 % anche a temperature estreme | |
Tensione di uscita ripple (picco-picco) | Max. 1 % | |
Potenza di uscita max. | 1425 W | |
Corrente di uscita max. | 50 A | |
Tensione di ingresso nominale | 24 V DC | |
Gamma tensione di ingresso | 16-32 V | |
Corrente di ingresso max. | 50 A | |
Isolamento galvanico | no | |
Efficienza | > 95 % (a tensione nominale, pieno carico); picco 97 | |
Collegamento in parallelo | sì, fino a 4 | |
Contatto di allarme | sì, tramite MasterBus, CZone, DIP Switch o interruttore remoto | |
Segnale motore in moto | sì (attivo hi/attivo low) | |
Interruttori DIP | sì, per settaggio base | |
Dimensioni, hxlxp |
255x165x66 mm 10,0 x 6,5 x 2,6 pollici |
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Peso |
2 kg 4,4 libbre |
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Certificazioni | CE, E-Mark, SAE J1171 & ISO 8846 Ignition Protected, ABYC & UKCA | |
Specifiche tecniche | ||
Tipo batteria | Gel, AGM, Ioni di Litio, custom utente | |
Autoconsumo | < 5 mA, < 10 mA in CZone, < 1 mA in MasterBus | |
Temperatura ambiente |
-25 °C a 60 °C; riduzionella potenza > 40 |
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Raffreddamento | naturale | |
Grado di protezione | IP23 | |
Protezoni | sovraccarico, sovratemperatura, cortocircuito DC, inversione di polarità (fusibile) | |