Troppo spesso, le batterie di servizio non ricevono la carica necessaria. Si tratta di un problema aggravato dagli alternatori intelligenti e dai sistemi start e stop, che determinano una carica lenta e insufficiente. I sistemi Mac Plus 48 V e 36 V risolvono il problema. Grazie alla nuovissima tecnologia bidirezionale, Mac Plus può utilizzare ogni lato come ingresso o uscita, offrendo una carica affidabile e costante sia per le batterie di servizio che per quelle di avviamento.
Mac Plus utilizza il comprovato algoritmo di carica Mastervolt 3 fasi+, che consente una carica rapida e semplice, anche quando le batterie sono completamente scariche. Rilevando quando il motore è in funzione e fornendo la carica, Mac Plus non scarica mai la batteria di avviamento.
Un design robusto garantisce una tenuta anche nelle condizioni più difficili, con carica ottimizzata per la temperatura della batteria e alloggiamento in alluminio di alta qualità per garantire una protezione superiore contro l'ingresso di polvere e acqua. Il design a basso consumo consente inoltre a Mac Plus di funzionare in modo silenzioso e senza ventola.
Con un'ampia gamma di ingressi CC, Mac Plus consente tutte le fonti di alimentazione CC e può caricare due batterie da un unico alternatore o caricatore. Supporta una gamma completa di prodotti chimici e tipi di batterie, incluso il litio. Inoltre, funziona perfettamente con gli alternatori moderni come Euro 5 e 6, garantendo una carica corretta e alimentazione costante, anche quando l'alternatore è inattivo.
La configurazione parallela di un massimo di dieci unità è in grado di fornire oltre 100 ampere. Inoltre, la tecnologia avanzata ad alta frequenza con i moderni microprocessori assicura una perdita di potenza minima quando si passa da 36/48 V a 12/24 V e viceversa.
Sono disponibili anche porte di rilevamento della tensione analogiche per compensare i cali di tensione e mantenere la carica corretta.
La compatibilità con CZone®, NMEA 2000® e MasterBus offre un livello di monitoraggio e controllo veramente superiore e garantisce l'integrazione di Mac Plus in sistemi completi. Ottieni le migliori prestazioni possibili grazie a vari controller e MOSFET di alta qualità. E configura Mac Plus con la massima facilità tramite MasterAdjust, lo strumento di configurazione CZone o persino tramite i DIP switch su scheda.
Specifiche caricabatterie | ||
Rilevamento tensione batteria | sì | |
Specifiche generali | ||
Indicatore stato | sì, LED a 3 colori | |
Protocollo di comunicazione | MasterBus, CZone & NMEA 2000 | |
Tensione di uscita | 20-30 V DC | |
Tensione di uscite nominale | 24 V | |
Stabilizzazione della tensione di uscita | 2 % anche a temperature estreme | |
Tensione di uscita ripple (picco-picco) | Max. 1 % | |
Potenza di uscita max. | 900 W | |
Corrente di uscita max. | 15 A | |
Tensione di ingresso nominale | 36/48 V DC | |
Gamma tensione di ingresso | 32-64 V | |
Corrente di ingresso max. | 50 A | |
Isolamento galvanico | no | |
Efficienza | > 95 % (a tensione nominale, pieno carico); picco 97 | |
Collegamento in parallelo | sì, fino a 4 | |
Contatto di allarme | sì, tramite MasterBus, CZone, DIP Switch o interruttore remoto | |
Segnale motore in moto | sì (attivo hi/attivo low) | |
Interruttori DIP | sì, per settaggio base | |
Dimensioni, hxlxp |
255x165x66 mm 10,0 x 6,5 x 2,6 pollici |
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Peso |
2 kg 4,4 libbre |
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Certificazioni | CE, E-Mark, SAE J1171 & ISO 8846 Ignition Protected, ABYC & UKCA | |
Specifiche tecniche | ||
Tipo batteria | Gel, AGM, Ioni di Litio, custom utente | |
Autoconsumo | < 5 mA, < 10 mA in CZone, < 1 mA in MasterBus | |
Temperatura ambiente |
-25 °C a 60 °C; riduzionella potenza > 40 |
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Raffreddamento | naturale | |
Grado di protezione | IP23 | |
Protezoni | sovraccarico, sovratemperatura, cortocircuito DC, inversione di polarità (fusibile) | |